Brasil deve receber R$ 372 bilhões em investimentos privados em infraestrutura até 2029, aponta PAINEL 2025

Da esq. p/ dir.: Ricardo Trotti, diretor de Operações da Brasil Terminal Portuário; Clovis Magalhães, secretário adjunto de Logística e Transportes do Governo do Rio Grande do Sul; Marcelo Perrupato, Consultor Sênior da Magna Participações e Humberto Neiva, representante comercial da Aerom Mobilidade Sustentável

 

• Debate promovido pelo Instituto Besc destacou que o avanço das concessões e da multimodalidade é essencial para reduzir custos e destravar gargalos logístico

O PAINEL 2025 – Pacto pela Infraestrutura Nacional e Eficiência Logística, promovido pelo Instituto Besc, revelou projeções otimistas para o setor: o Brasil deverá receber R$ 372 bilhões em investimentos privados em infraestrutura entre 2025 e 2029, impulsionados pela ampliação das concessões em rodovias, ferrovias e mobilidade urbana.

Da esq. p/ dir.: Luciane Avelar, estrategista de IA e Eficiência Operacional em Logística; Everaldo Fiatkoski, diretor de Operações, Porto Seco Centro- Oeste; Cesar Meireles, conselheiro e consultor da Talentlog; Gabriel Bandeira, coordenador de Estudos Logísticos e de Transportes da Infra S.A. e Marco Aurélio Barcelos, diretor-presidente da ABCR – Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias 

O dado foi apresentado durante o painel “Visão de Longo Prazo: as Concessões”, mediado por Marcelo Perrupato (Magna Participações), que destacou o papel do capital privado como motor do desenvolvimento. Segundo o debate, apenas o setor rodoviário deverá atrair R$ 288 bilhões, reforçando a importância da previsibilidade regulatória e da segurança jurídica para destravar investimentos.

Clóvis Magalhães, secretário adjunto de Logística e Transportes do Governo do Rio Grande do Sul, apresentou o plano estadual para conceder 1,3 mil quilômetros de rodovias, com aportes de R$ 10 bilhões, além de novos projetos ferroviários e aeroportuários regionais. Ele ressaltou a necessidade de incorporar o risco climático ao planejamento das concessões, tema que ganhou destaque após os recentes eventos extremos no Sul do país.

Entre as soluções inovadoras, o público conheceu o aeromóvel, tecnologia de transporte 100% brasileira e sustentável, apresentada por Humberto Neiva, da Aerom Mobilidade Sustentável. O sistema, que já opera em Porto Alegre e será implantado no Aeroporto Internacional de Guarulhos, liga os terminais à estação de metrô em apenas seis minutos, com 90% menos consumo de energia em relação a outros modais elétricos.

Outro destaque do evento foi o debate sobre inteligência logística, que abordou os caminhos para integrar rodovias, ferrovias, portos e terminais aduaneiros. Everaldo Fiatkoski Júnior, do Porto Seco Centro-Oeste, defendeu a Ferrogrão como projeto estratégico para conectar o Centro-Oeste aos portos do Arco Norte. Já Gabriel Toscano Bandeira, da Infra S.A., apresentou o Plano Nacional de Logística 2050, que prevê maior participação de ferrovias e hidrovias e redução da dependência do modal rodoviário, hoje responsável por 63% do transporte de cargas no país.

O consenso entre os especialistas é claro: sem planejamento de longo prazo, integração multimodal e inovação tecnológica, o Brasil continuará refém de gargalos logísticos que encarecem a produção e reduzem a competitividade.

A íntegra da transmissão do evento está disponível no canal oficial do Instituto Besc: ACESSE AQUI

Sobre o Instituto Besc

Fundado em 2009, o Instituto Besc de Humanidades e Economia é uma organização civil sem fins lucrativos dedicada à promoção do conhecimento e da formulação de políticas voltadas ao desenvolvimento econômico e humano do Brasil. Com sede em Belo Horizonte (MG), a entidade atua como plataforma de articulação entre os setores público, privado e acadêmico, sempre guiada pelos valores de liberdade, progresso, sustentabilidade e compromisso com a vida.

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