Leilão portuário atrai capital privado e movimenta R$ 226 milhões em novos negócios logísticos
Governo federal realiza primeiro leilão portuário de 2026 e garante R$ 226 milhões em investimentos
O governo federal realizou nesta quinta-feira (26), na B3, em São Paulo, o primeiro leilão do bloco de arrendamentos portuários de 2026, consolidando mais um avanço na agenda de modernização da infraestrutura logística nacional. O certame, conduzido pelo Ministério de Portos e Aeroportos em parceria com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários, assegurou a concessão de três terminais estratégicos, localizados nos portos de Santana (AP), Natal (RN) e Porto Alegre (RS).
Ao todo, os contratos firmados preveem mais de R$ 226 milhões em investimentos privados, voltados à ampliação da capacidade operacional, modernização da infraestrutura portuária e aumento da eficiência logística, com impacto direto no escoamento da produção nacional e no fortalecimento do comércio exterior.
Confiança regulatória e protagonismo do setor portuário
Durante o evento, o ministro Silvio Costa Filho destacou que o resultado do leilão reflete a confiança do mercado no ambiente regulatório brasileiro e o compromisso do governo com uma agenda estruturante, que combina grandes projetos de infraestrutura com desenvolvimento regional.
Segundo o ministro, o avanço dos arrendamentos é fruto de articulação institucional e da parceria contínua com o setor produtivo, criando condições para investimentos de longo prazo e maior previsibilidade aos operadores portuários.
O diretor-geral da Antaq, Frederico Dias, reforçou o protagonismo do setor portuário na carteira de leilões do governo federal e ressaltou a importância da segurança jurídica construída nos últimos anos, fator determinante para atrair investidores nacionais e internacionais.
Já o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, afirmou que, com os certames realizados na atual gestão, o governo federal alcança a marca de 29 leilões portuários, superando os 27 realizados entre 2019 e 2022. De acordo com ele, os resultados têm impacto direto na ampliação da capacidade instalada, na redução de gargalos logísticos e no ganho de competitividade do país.
Detalhes técnicos dos terminais arrendados
Porto de Santana (AP)
No Porto de Santana, o Terminal MCP01 foi arrematado pela CS Infra S.A. e receberá o maior volume de investimentos do bloco, totalizando R$ 150,2 milhões, com prazo contratual de 25 anos.
O terminal possui área de 30.546 m² e capacidade dinâmica anual estimada em 1,2 milhão de toneladas, sendo destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais. O projeto contempla melhorias estruturais, aquisição de equipamentos operacionais e intervenções em áreas comuns do porto, elevando o padrão operacional e a eficiência no fluxo de cargas.
Porto de Natal (RN)
No Porto de Natal, o terminal foi arrematado pela Fomento do Brasil Mineração S.A., com investimentos estimados em R$ 55 milhões e contrato de 15 anos.
Instalado em uma área de 20.368,15 m², o ativo será voltado à movimentação de granéis sólidos minerais. Do total previsto, cerca de R$ 31 milhões serão aplicados em obras civis, incluindo pavimentação, sistema de drenagem específico para efluentes de minério e a construção de uma barreira de vento com 11 metros de altura, elemento fundamental para controle ambiental e operacional. Outros R$ 24 milhões serão destinados à aquisição de equipamentos portuários.
Porto de Porto Alegre (RS)
No Sul do país, o Terminal POA26, localizado no Porto de Porto Alegre, foi arrematado pelo Consórcio Portos do Sul, formado pelas empresas Soluções Inteligentes Operadores Portuários Ltda e Simetria Transportes e Armazéns Gerais Ltda.
O contrato prevê R$ 21,13 milhões em investimentos ao longo de 10 anos, em uma área de 22.052,40 m². O terminal será destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos, como grãos e fertilizantes, com previsão de construção de novos armazéns e modernização da infraestrutura existente, ampliando a capacidade logística da região Sul.
Infraestrutura como vetor de competitividade
O leilão do primeiro bloco de arrendamentos portuários de 2026 reforça o papel estratégico dos portos na matriz logística brasileira. Com contratos de longo prazo, investimentos privados robustos e foco em eficiência operacional, o governo federal avança na consolidação de um ambiente favorável ao crescimento econômico, à integração regional e à competitividade do Brasil no comércio global.
Ministério de Portos e Aeroportos / Antaq
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