Mega investimento transforma logística do Paraná e amplia capacidade do Porto de Paranaguá em 60%
O governo federal anunciou na última quinta-feira (12) um robusto pacote de investimentos de R$ 2,08 bilhões voltado à modernização da infraestrutura logística do Paraná. O plano contempla rodovias, portos e aeroportos, com destaque para intervenções que devem elevar em até 60% a capacidade de movimentação de cargas no Porto de Paranaguá, consolidando o estado como um dos principais corredores de exportação do país.
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| “Investimento bilionário transforma o Porto de Paranaguá em um dos maiores motores logísticos e de exportação do Brasil.” |
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| “Conexões que movem o Brasil: o Paraná se posiciona como eixo estratégico da logística e das exportações.” |
Rodovias estratégicas recebem R$ 730 milhões
No segmento rodoviário, serão destinados R$ 730 milhões para obras consideradas essenciais ao fluxo logístico. Entre os destaques está o Contorno Sul Metropolitano de Maringá, que receberá R$ 409 milhões para duplicação de mais de 13 quilômetros de via, incluindo canteiro central. A obra deve beneficiar cerca de 850 mil habitantes, reduzindo congestionamentos e elevando os níveis de segurança viária.
Outra intervenção relevante ocorre na BR-487/PR, conhecida como Estrada Boiadeira, que contará com R$ 343 milhões para a pavimentação de 37 quilômetros entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste. O trecho é estratégico para o escoamento da produção agrícola do noroeste paranaense até o litoral, especialmente grãos destinados à exportação.
Porto de Paranaguá concentra maior volume de investimentos
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| “Modernização e escala: Porto de Paranaguá avança como eixo estratégico das exportações brasileiras.” |
O setor portuário será o principal foco dos aportes, com R$ 1,23 bilhão destinados à concessão do acesso aquaviário do Porto de Paranaguá. Além disso, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) financiará R$ 500 milhões para a conclusão do Moegão e a expansão do ramal ferroviário.
Com essas melhorias, a expectativa é aumentar significativamente a eficiência operacional do porto. A dragagem do canal permitirá a atracação de navios com até 125 mil toneladas, ampliando a capacidade de carga por viagem em aproximadamente mil contêineres, o que reduz custos logísticos e aumenta a competitividade das exportações brasileiras.
Moegão revoluciona logística ferroviária
O Moegão representa um salto tecnológico na operação portuária. Trata-se de um complexo ferroviário moderno que centraliza a descarga de grãos como soja e milho por meio de uma “pera ferroviária”, permitindo o descarregamento simultâneo de até 180 vagões sem a necessidade de desmontar os trens.
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| “Estrutura do Moegão no Porto de Paranaguá, projetada para otimizar a descarga ferroviária e ampliar a capacidade operacional do porto.” |
Com a nova estrutura, a participação do modal ferroviário no porto deve saltar de 15% para 50%, reduzindo drasticamente o fluxo de caminhões nas rodovias e contribuindo para uma logística mais eficiente e sustentável.
Pedra da Palangana destrava expansão histórica
Outro avanço decisivo foi a remoção da Pedra da Palangana, uma formação rochosa submersa que limitava a expansão do porto há mais de uma década. A intervenção permitiu o aprofundamento do canal de acesso, onde cada metro adicional representa capacidade equivalente a 150 carretas extras por navio, ampliando a eficiência operacional e a competitividade frente a portos internacionais.
Crescimento das exportações reforça importância estratégica
O desempenho das exportações pelo Porto de Paranaguá evidencia a relevância dos investimentos. O milho lidera o crescimento, com alta de 375% em um ano, seguido pelas carnes de frango, óleos vegetais e carne bovina, que registrou aumento de 46%.
A eficiência logística já atrai produtores de outras regiões, inclusive do Norte do país, consolidando o porto como uma das principais portas de saída para produtos agroindustriais brasileiros.
Integração logística inclui aeroportos
O pacote também contempla o setor aéreo, com R$ 129,1 milhões destinados à modernização do Aeroporto Regional de Maringá. As obras incluem a ampliação do terminal de passageiros e a atualização da torre de controle, fortalecendo a integração multimodal no estado.
Investimentos impulsionam competitividade nacional
De acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho, as obras somadas às concessões rodoviárias já realizadas no Paraná têm potencial para atrair até R$ 100 bilhões em investimentos privados, aproximando a infraestrutura estadual dos padrões observados em São Paulo.
Já o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou que a modernização logística “fortalece a competitividade das exportações brasileiras, especialmente no agronegócio”.
Perspectiva de transformação logística
Com a execução do pacote, o governo projeta redução nos custos de frete, maior agilidade no transporte de cargas e ganhos expressivos de eficiência operacional. O Paraná tende a se consolidar como um hub logístico estratégico da região Sul, ampliando sua relevância no comércio exterior e impulsionando o desenvolvimento econômico nacional.
Créditos:
Canal Diesel – www.canaldiesel.com.br
Governo Federal do Brasil
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