Volatilidade no diesel exige cautela e reforço regulatório, alerta Instituto Combustível Legal

Movimentação no abastecimento de diesel reflete cenário de volatilidade nos preços, com aumento da demanda pontual e atenção redobrada do mercado.

Em meio às recentes oscilações nos preços dos combustíveis e às preocupações com possíveis desabastecimentos pontuais, o mercado brasileiro acende um sinal de atenção — não pela falta generalizada de diesel, mas pelo risco de retrocesso regulatório e aumento de práticas ilegais.

Emerson Kapaz, presidente do Instituto Combustível Legal,

Segundo Emerson Kapaz, presidente do Instituto Combustível Legal, o cenário atual exige cautela. O executivo destacou que, apesar de relatos isolados de restrição na oferta de diesel e aumento da percepção de risco entre transportadores, não há indícios de uma crise de abastecimento em escala nacional.

Entidade referência no combate a irregularidades no setor de combustíveis, o Instituto Combustível Legal atua na promoção de um mercado mais justo, transparente e competitivo, reforçando a importância da fiscalização e da conformidade para garantir qualidade, segurança e equilíbrio no abastecimento nacional.

De acordo com Kapaz, o movimento observado no mercado está mais relacionado ao comportamento preventivo dos agentes econômicos diante da volatilidade de preços do que a uma ruptura estrutural na cadeia de suprimentos. “Existe uma antecipação de compras, com empresas e transportadores tentando estocar mais combustível do que o necessário por receio de novos aumentos”, explica.

Esse comportamento, embora compreensível, acaba pressionando a demanda no curto prazo e pode gerar desequilíbrios localizados na distribuição — especialmente em determinadas regiões do país.

Oportunismo em momentos de instabilidade

Para o presidente do ICL, o maior risco neste momento não está na falta de combustível, mas no chamado “oportunismo de crise”. Em cenários de incerteza, surgem propostas que defendem flexibilizações regulatórias e tributárias sob o argumento de ampliar a oferta. No entanto, essas medidas podem abrir espaço para a atuação de agentes fora da legalidade.

Kapaz alerta que iniciativas desse tipo podem representar um retrocesso no combate a práticas históricas ilegais no setor de combustíveis, como adulteração, sonegação e operações irregulares.

“Não se pode, em nome de uma solução imediata, permitir a entrada de agentes que não estão regularizados”, reforça.

Riscos regulatórios e impactos no mercado

Outro ponto crítico levantado é a tentativa de reativação ou reinterpretação de estruturas que não deveriam operar no segmento, além de propostas emergenciais que envolvem mudanças em processos produtivos e logísticos sem a devida análise técnica.

Segundo especialistas do setor, esse tipo de medida pode comprometer não apenas a concorrência leal, mas também a qualidade dos combustíveis e a segurança operacional — fatores essenciais para o transporte de cargas e passageiros no Brasil.

Equilíbrio e fiscalização como caminho

Diante desse cenário, a recomendação do Instituto Combustível Legal é clara: manter o rigor regulatório, reforçar a fiscalização e evitar decisões precipitadas que possam gerar efeitos colaterais no médio e longo prazo.

O momento, portanto, exige equilíbrio entre garantir o abastecimento e preservar a integridade do mercado, evitando que períodos de instabilidade sirvam como porta de entrada para práticas que já causaram prejuízos significativos à economia brasileira.