Testes do Euro NCAP mostram salto em segurança e ampliam proteção de caminhões em áreas urbanas

A segurança no transporte rodoviário de cargas deu um salto relevante em 2025, especialmente no segmento de caminhões de distribuição regional com até 18 toneladas e dois eixos. De acordo com os mais recentes testes do Euro NCAP, a categoria atingiu um novo patamar de desempenho, refletindo avanços tecnológicos e maior compromisso das montadoras com a proteção no trânsito urbano.


Caminhões de distribuição regional passam por testes de segurança do Euro NCAP, que avaliam desempenho em proteção urbana, prevenção de colisões e tecnologias de assistência ao motorista.

Na avaliação, sete modelos foram submetidos aos rigorosos critérios da entidade, e cinco deles conquistaram a classificação máxima de cinco estrelas. Além disso, todos os veículos testados receberam o selo CitySafe, certificação voltada à segurança em ambientes urbanos, com foco na proteção de pedestres e ciclistas. O resultado representa uma evolução significativa em relação a 2024, quando apenas dois caminhões haviam alcançado a pontuação máxima.


Critérios mais rigorosos elevam o nível de segurança


O Euro NCAP estrutura suas avaliações com base em três pilares fundamentais: condução segura, prevenção de colisões e segurança pós-acidente.


O primeiro aspecto considera fatores como visibilidade direta, monitoramento do motorista e presença de assistentes eletrônicos. Já o segundo avalia tecnologias como frenagem automática de emergência, assistentes de permanência em faixa e sistemas de detecção de usuários vulneráveis. Por fim, o terceiro pilar analisa a disponibilidade de informações que auxiliam equipes de resgate em situações de emergência.


O selo CitySafe, por sua vez, exige desempenho mínimo em cenários urbanos complexos, reforçando a importância da interação segura entre caminhões, pedestres e ciclistas.


Scania lidera com desempenho de destaque


O principal destaque da rodada de testes foi a linha L da Scania, que alcançou 90% de pontuação geral. O modelo se diferencia pela cabine de acesso baixo, que amplia a visibilidade direta do motorista e reduz pontos cegos — um fator decisivo para operações em centros urbanos.


Em prevenção de colisões, o desempenho foi ainda mais expressivo, atingindo 93%, impulsionado por sistemas avançados de detecção de pedestres e ciclistas. Mesmo com foco urbano, o modelo mantém elevada robustez estrutural quando equipado com pacote completo de segurança.


Concorrência evolui e amplia o nível técnico


Outras montadoras também apresentaram resultados consistentes, evidenciando a evolução tecnológica do setor. O modelo XD da DAF se destacou ao oferecer diversos sistemas de segurança como itens de série, estratégia que contribui diretamente para a obtenção de notas elevadas.


Entre os principais concorrentes, o Mercedes-Benz Actros e o Volvo FM atingiram 88% de pontuação, seguidos pela série P da Scania e pelo MAN TGM, que conquistou cinco estrelas pela primeira vez.


A Volvo Trucks mantém uma sequência consistente de resultados máximos, enquanto Ford Trucks e Iveco demonstram avanços importantes, ainda que com margem para evolução.


Próxima fase amplia o alcance das avaliações


O Euro NCAP já prepara a próxima etapa do programa, que incluirá caminhões urbanos leves de até 12 toneladas, com resultados previstos para novembro. A ampliação deve impactar diretamente novos segmentos da logística, elevando o padrão de segurança em toda a cadeia de transporte.


Para operadores e frotistas, os avanços representam mais do que conformidade técnica: significam redução de riscos operacionais, maior proteção aos usuários das vias e fortalecimento da reputação das empresas. Com novos protocolos previstos até 2028, a tendência é de evolução contínua, consolidando um transporte rodoviário cada vez mais seguro, eficiente e alinhado às demandas das cidades modernas.


www.canaldiesel.com.br

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