Renault Trucks lança nova geração de motores DE13 R e reduz consumo de combustível em até 4%
A Renault Trucks apresentou na Europa sua nova geração de motores de 13 litros, denominada DE13 R, desenvolvida para equipar os caminhões das linhas T, T High, C e K. A novidade chega acompanhada das novas transmissões Optidriver, formando um conjunto mecânico que promete elevar os níveis de eficiência, desempenho e sustentabilidade dos veículos da fabricante francesa.
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Caminhão Renault Trucks das linhas T, T High, C ou K equipado com o novo conjunto motriz DE13 R e transmissão Optidriver, projetado para aumentar a produtividade e reduzir o custo operacional das frotas.
De acordo com a montadora, a combinação entre o novo motor e a transmissão otimizada proporciona uma redução média de até 4% no consumo de combustível em comparação com a geração anterior. O mesmo percentual de redução também é observado nas emissões de CO₂, reforçando o compromisso da marca com a descarbonização do transporte rodoviário.
Outro destaque é a compatibilidade total dos novos motores com combustíveis renováveis, incluindo HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) e Biodiesel B100, ampliando as possibilidades para transportadoras que buscam reduzir sua pegada de carbono sem abrir mão da eficiência operacional.
“A descarbonização do transporte rodoviário depende de várias alavancas complementares. Paralelamente à aceleração do desenvolvimento da nossa oferta de veículos elétricos, continuamos a melhorar a eficiência energética dos nossos veículos com motor de combustão interna, para ajudar os nossos clientes a reduzir o consumo de combustível, as emissões de CO₂ e o custo total de propriedade desde já. Este novo sistema de propulsão é um exemplo concreto desta abordagem”, destaca Antoine Duclaux, presidente da Renault Trucks.
Mais potência e robustez
A nova família de motores DE13 R foi projetada para atender às demandas mais exigentes do transporte de cargas e aplicações severas. Os propulsores oferecem potência de até 540 cavalos e torque máximo de 2.800 Nm, garantindo força e desempenho para operações rodoviárias, construção civil e logística pesada.
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| Motor DE13 R equipado com tecnologia de injeção de alta pressão, desenvolvido para entregar até 540 cv de potência, menor consumo de combustível e maior durabilidade operacional. |
Para aumentar a durabilidade e a confiabilidade do conjunto, a Renault Trucks adotou novas ligas metálicas em componentes estratégicos do motor, proporcionando maior resistência ao desgaste e ampliando a vida útil dos sistemas internos.
Sistema de injeção mais eficiente
Entre as principais evoluções tecnológicas está a adoção de uma nova bomba externa de combustível de altíssima pressão. A solução melhora significativamente a precisão da injeção, promovendo uma combustão mais eficiente dentro dos cilindros e contribuindo diretamente para a redução do consumo e das emissões.
A otimização do processo de queima também favorece o desempenho do motor em diferentes condições de operação, mantendo elevados níveis de eficiência energética mesmo sob cargas pesadas.
Freio-motor mais potente e menor nível de ruído
O motor DE13 R passa a contar de série com o sistema de freio-motor Optibrake+, que oferece maior capacidade de frenagem auxiliar. O recurso reduz o desgaste dos freios de serviço, diminui os custos de manutenção e aumenta a segurança em descidas prolongadas.
Além disso, o conjunto atende à norma europeia NNR3, que estabelece limites mais rigorosos para emissão de ruídos. A redução sonora contribui para maior conforto operacional e menor impacto ambiental, especialmente em áreas urbanas e operações noturnas.
A nova geração de motores DE13 R da Renault Trucks demonstra que os motores a combustão continuarão desempenhando um papel importante na transição energética do transporte pesado. A redução de até 4% no consumo de combustível e nas emissões de CO₂, aliada à compatibilidade com HVO e Biodiesel B100, oferece uma solução imediata para transportadoras que buscam maior eficiência operacional e menor impacto ambiental.
As melhorias no sistema de injeção, na durabilidade dos componentes e no freio-motor reforçam o compromisso da fabricante com a redução do custo total de propriedade, sem abrir mão do desempenho e da confiabilidade exigidos pelas operações de transporte de longa distância.
Mais do que uma evolução mecânica, a nova plataforma DE13 R evidencia uma estratégia alinhada às demandas do setor, mostrando que a descarbonização do transporte rodoviário passará pela combinação de diferentes tecnologias, incluindo eletrificação, combustíveis renováveis e motores de combustão cada vez mais eficientes e sustentáveis.
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