ABIFER Conversa reúne especialistas para debater a integração ferroviária e o futuro da logística na América Latina

Ana Lúcia Lopes, Jean Carlos Pejo e Vicente Abate

Jean Carlos Pejo destacou a importância de investimentos em infraestrutura,corredores internacionais e novos modelos para expandir a malha regional

 

A integração entre as redes de transporte da América Latina foi apontada como o principal caminho para aumentar a eficiência logística do continente. O tema centralizou o debate no ABIFER Conversa, realizado nesta segunda-feira (20). Conduzido pelo presidente da entidade, Vicente Abate, o encontro recebeu o engenheiro Jean Carlos Pejo, secretário-geral da Associação Latino-Americana de Ferrovias (ALAF) no Brasil e diretor do Departamento de Logística do Instituto de Engenharia. A mediação do programa foi conduzida por Ana Lúcia Lopes, diretora da AllMoving Consultoria, Comunicação Integrada e Treinamentos, responsável pela assessoria de comunicação e imprensa da ABIFER.

Durante a conversa, Pejo ressaltou que ampliar a participação da ferrovia na matriz de transportes depende de planejamento, continuidade dos investimentos e maior integração entre os países latino-americanos. "A integração ferroviária precisa ser encarada como uma estratégia de desenvolvimento regional. Mais do que conectar trilhos, ela conecta economias, reduz custos logísticos, amplia a competitividade e cria condições para um transporte mais eficiente e sustentável", afirmou.

 Jean Carlos Pejo, secretário-geral da Associação Latino-Americana de Ferrovias (ALAF)

Entre os temas debatidos estiveram o avanço do Corredor Mercosul, os desafios para atrair investimentos privados em infraestrutura, o papel da transição energética na modernização do setor e as oportunidades criadas pelo regime de autorizações ferroviárias e pelas short lines, apontadas como alternativas para ampliar a capilaridade da malha e conectar polos industriais e logísticos.

O especialista também analisou projetos estruturantes, como o Trem Intercidades (TIC Campinas), destacando os aprendizados obtidos durante sua implantação e o potencial desse modelo para estimular novos investimentos em transporte ferroviário de passageiros e fortalecer a integração entre diferentes modais. Além de tratar também sobre a pauta do Trem de Alta Velocidade.

Ao comentar o cenário do setor, Vicente Abate destacou que o fortalecimento da infraestrutura ferroviária representa uma oportunidade para tornar a logística regional mais eficiente e sustentável, além de ampliar a participação da indústria brasileira nesse processo. "A ferrovia reúne atributos fundamentais para uma logística mais competitiva e de menor impacto ambiental. O Brasil possui uma indústria capacitada para atender à expansão desse mercado e contribuir com soluções que apoiem o desenvolvimento da infraestrutura ferroviária na América Latina", disse.

Vicente Abate Presidente da ABIFER 

Ao longo do encontro, ficou evidente que a ampliação da integração ferroviária depende da atuação conjunta entre indústria, operadores e poder público, além de investimentos capazes de acelerar projetos estruturantes e consolidar corredores logísticos que fortaleçam a competitividade da região.

Criado em agosto de 2021, o ABIFER Conversa reúne lideranças, especialistas e representantes da indústria ferroviária para debater temas relacionados ao transporte sobre trilhos. Os encontros são conduzidos pelo presidente da ABIFER, Vicente Abate, e transmitidos ao vivo pelo canal da associação no YouTube, permitindo a participação e interação do público.

Clique aqui para assistir a conversa.

Sobre a ABIFER

A Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (ABIFER) reúne fabricantes de locomotivas diesel-elétricas, vagões de carga de todos os tipos, veículos rodoferroviários, máquinas de construção e manutenção de vias, Trens Unidades Elétricos (metrô, metrô leve e de superfície), Veículos Leves sobre Trilhos (VLT), Monotrilhos, Aeromóveis, Trens Regionais, interiorismo de carros (portas e janelas), portas de plataformas, sistemas de sinalização, eletrificação e telecomunicação, baterias, motores de tração, transformadores, compressores, freios, pantógrafos, ar condicionado, sistemas de choque e tração, truques de aço fundido e fabricados de chapa e seus componentes: rodas, eixos, travessas, laterais, sapatas e molas, além de materiais para via permanente: fixações elásticas, talas de junção, aparelhos de mudança de via, soldagem de trilhos e dormentes de concreto e aço. Conta também com fabricantes de peças em geral, de aço, ferro fundido e borracha. E congrega empresas de serviços de engenharia, de manutenção, reparação e modernização de veículos ferroviários, remanufatura de rolamentos, integração de sistema e tecnologia embarcada (softwares).

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