Toyota amplia investimentos em inovação com novo centro de tecnologias para biocombustíveis
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento de R$ 123,6 milhões para a Toyota do Brasil implantar, em Sorocaba (SP), um novo Centro de Desenvolvimento de Tecnologias para Biocombustíveis. O projeto foi selecionado por meio de edital do BNDES e da Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP), lançado em 2025, com foco no apoio à atração, implantação e expansão de centros de pesquisa, desenvolvimento e inovação (PD&I).
Os recursos serão destinados por meio do programa BNDES Mais Inovação e permitirão ampliar a capacidade da Toyota de desenvolver, no Brasil, atividades de pesquisa, calibração, validação, testes funcionais e desenvolvimento contínuo de soluções embarcadas. A nova estrutura terá como foco o avanço de tecnologias aplicadas a veículos híbridos flex, fortalecendo a participação da engenharia brasileira nos projetos da companhia.
A iniciativa também aproveita a experiência acumulada pelo Brasil no desenvolvimento de biocombustíveis e na utilização de motores flex. Com o novo centro, a Toyota pretende ampliar a participação da engenharia nacional em pesquisas de maior complexidade tecnológica, além de estimular a integração com fornecedores locais e a formação de profissionais especializados em tecnologias voltadas à redução das emissões.
“O projeto associa a introdução de tecnologias de baixo carbono no setor automotivo no Brasil ao desenvolvimento da cadeia de fornecedores locais, com a aquisição de insumos locais”, afirma Aloizio Mercadante, presidente do BNDES.
Estrutura dedicada à pesquisa e inovação
A implantação do centro prevê a construção de laboratórios, aquisição de novos equipamentos e instalação de uma pista de testes dedicada às atividades de pesquisa, desenvolvimento e inovação. A estrutura será utilizada para simulações, ensaios e análises avançadas relacionadas à eficiência energética, emissões e desenvolvimento de tecnologias para sistemas de propulsão híbridos flex.
Para a Toyota, o investimento está alinhado à estratégia global denominada “multi-pathway”, que considera diferentes soluções tecnológicas para atender às características e necessidades de cada mercado. No Brasil, a combinação entre eletrificação e biocombustíveis, especialmente o etanol, representa uma das alternativas consideradas pela empresa para avançar na descarbonização da mobilidade.
A estratégia já possui um marco importante no país. Em 2019, a Toyota lançou o Corolla Híbrido Flex, apresentado como o primeiro veículo híbrido flex do mundo. A tecnologia desenvolvida no Brasil combinou o sistema de propulsão eletrificado com a utilização de etanol e gasolina, tornando-se uma referência da engenharia brasileira dentro da estratégia global de eletrificação da montadora.
Engenharia brasileira ganha participação
Com a nova infraestrutura, a Toyota amplia a capacidade instalada no país para desenvolver e testar tecnologias de maior complexidade. O projeto também deve contribuir para a expansão do conhecimento técnico, envolvendo profissionais da empresa, fornecedores e demais integrantes da cadeia automotiva.
“Este projeto reflete a confiança da Toyota na capacidade da engenharia brasileira de desenvolver soluções complexas e contribuir para os desafios tecnológicos da mobilidade de baixo carbono. O financiamento acelera esse investimento em infraestrutura, conhecimento e formação técnica. Para a Toyota, produzir localmente também significa desenvolver pessoas, competências e soluções adequadas à realidade do País”, destaca Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.
A implantação do Centro de Desenvolvimento de Tecnologias para Biocombustíveis reforça, assim, a estratégia da Toyota de utilizar a estrutura brasileira não apenas como base industrial, mas também como polo de pesquisa e desenvolvimento de soluções voltadas à mobilidade de baixa emissão.
Toyota no Brasil
Presente no Brasil há 68 anos, a Toyota do Brasil emprega cerca de 7 mil pessoas e mantém investimentos em produção, engenharia e inovação. Globalmente, a companhia informa ter comercializado mais de 30 milhões de veículos eletrificados desde 1997, considerando modelos híbridos, híbridos flex, híbridos plug-in, elétricos a bateria e veículos equipados com célula de combustível a hidrogênio.
Com o novo investimento, Sorocaba passa a concentrar uma estrutura dedicada ao desenvolvimento de tecnologias relacionadas aos biocombustíveis e à eletrificação, ampliando o papel da engenharia brasileira nos projetos de mobilidade de baixa emissão da Toyota.
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