Volvo FH 500 Flex B100 reforça potencial do biodiesel no transporte pesado
A Volvo Caminhões vendeu 31 unidades do FH 500 Flex B100 para o Grupo Potencial, empresa com atuação no agronegócio e no setor de biocombustíveis no Paraná. Os caminhões serão utilizados em operações de transporte de produtos químicos, combustíveis, soja e farelo de soja.
As unidades adquiridas são configuradas como 6x2 e foram desenvolvidas para operar com biodiesel B100, combustível produzido a partir de matéria-prima renovável, além de permitir o uso de diferentes misturas com o diesel convencional.
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| Autoridades e executivos participam da entrega dos caminhões Volvo FH 500 Flex B100 ao Grupo Potencial, em cerimônia no Paraná. |
A aquisição está diretamente relacionada à estratégia do Grupo Potencial de ampliar o uso de combustíveis renováveis em suas operações. A empresa mantém um complexo industrial em Lapa (PR), onde possui estrutura para esmagamento de soja e produção de biodiesel, com capacidade instalada de até 1,7 bilhão de litros por ano.
Tecnologia preparada para o biodiesel B100
O FH 500 Flex B100 utiliza o motor Volvo D13K Euro 6, de seis cilindros e 12,8 litros, com potência de 500 cv e torque máximo de 2.500 Nm. O conjunto é associado à transmissão automatizada I-Shift de 12 velocidades à frente e quatro à ré, com opção de super-reduzidas.
A tecnologia Flex B100 incorpora modificações específicas no sistema de combustível para permitir a utilização do biodiesel puro. Entre os recursos estão conexões diferenciadas entre o tanque e o motor, sensores capazes de identificar a mistura utilizada e um software específico para gerenciamento da injeção.
As adaptações consideram características próprias do biodiesel B100, que possui propriedades diferentes das observadas no diesel mineral. Por conter matéria orgânica e apresentar maior afinidade com a água, o combustível exige cuidados específicos de armazenamento, filtragem e operação para reduzir a formação de depósitos e possíveis impactos no sistema de alimentação.
O FH 500 Flex B100 está disponível nas configurações 4x2, 6x2 e 6x4. No caso do Grupo Potencial, as 31 unidades são 6x2, configuração adequada às operações de transporte rodoviário previstas pela empresa.
Biodiesel como alternativa para reduzir emissões
Produzido a partir do óleo de soja, o biodiesel é um combustível renovável que pode contribuir para a redução das emissões de carbono no transporte. De acordo com a Volvo, considerando toda a cadeia produtiva, da produção agrícola ao uso no veículo, o biodiesel vegetal pode proporcionar redução superior a 90% nas emissões de CO₂ em determinadas condições.
Para a Volvo, a ampliação do uso do B100 representa uma alternativa dentro da estratégia de descarbonização do transporte pesado, especialmente em aplicações nas quais a eletrificação ou outras tecnologias de baixa emissão ainda enfrentam limitações de infraestrutura e autonomia.
“Acreditamos que o biodiesel seja um dos grandes vetores da descarbonização do transporte brasileiro. A tecnologia está disponível, tanto na produção dos caminhões quanto do combustível”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor Executivo da Volvo Caminhões.
Segundo o executivo, um dos desafios para a expansão dessa alternativa está na disponibilidade do B100 no mercado. Atualmente, o biodiesel é utilizado principalmente na composição do diesel comercial, enquanto a utilização do combustível em sua forma pura depende de condições específicas de fornecimento e regulamentação.
Integração entre produção de combustível e operação
A compra dos 31 caminhões cria uma conexão direta entre a produção de biodiesel e sua utilização no transporte. O Grupo Potencial passa a contar com veículos preparados para utilizar o combustível produzido em sua própria cadeia industrial, criando uma operação integrada entre produção agrícola, fabricação do biocombustível e transporte.
Esse modelo ganha relevância diante do avanço das discussões sobre redução de emissões no transporte rodoviário de cargas. Para empresas que possuem acesso ao combustível renovável e operações de transporte de alta demanda, caminhões preparados para B100 podem representar uma alternativa para ampliar o uso de fontes de energia de menor intensidade de carbono.
A movimentação também reforça a estratégia da Volvo de oferecer diferentes alternativas tecnológicas para a transição energética do transporte pesado, combinando soluções para combustíveis renováveis com o desenvolvimento de veículos de menor emissão.
Um movimento estratégico
A venda das 31 unidades do FH 500 Flex B100 ao Grupo Potencial demonstra que a transição energética no transporte pesado brasileiro pode avançar por diferentes caminhos. Neste caso, a combinação entre produção própria de biodiesel, aplicação em veículos preparados para B100 e operação de transporte cria um modelo integrado de utilização de combustível renovável.
Mais do que uma venda de caminhões, o negócio evidencia a aproximação entre o setor de biocombustíveis e o transporte rodoviário de cargas, colocando o biodiesel B100 como uma das alternativas disponíveis para reduzir a pegada de carbono das operações com veículos pesados.
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