Volvo FH Aero Electric 6x2 é homologado para até 80 toneladas de PBTC
A Volvo Trucks amplia sua oferta de caminhões elétricos para operações de transporte pesado e longa distância com a apresentação, na Suécia, de uma nova configuração do FH Aero Electric 6x2 rígido, homologada para operar com até 80 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC).
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| Volvo FH Aero Electric 6x2 em destaque, mostrando o design aerodinâmico do modelo e sua proposta para o transporte de cargas pesadas em longas distâncias. |
A novidade foi desenvolvida para atender às chamadas combinações nórdicas, formadas por um caminhão rígido e um reboque, e representa uma evolução da estratégia da Volvo Trucks no segmento de transporte de cargas pesadas com propulsão elétrica. A configuração foi projetada para as condições climáticas do norte da Europa e para operações que exigem elevada capacidade de carga.
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| Volvo FH Aero Electric 6x2 com reboque, representando a combinação nórdica desenvolvida para operações de transporte pesado com até 80 toneladas de PBTC. |
A Volvo Trucks iniciou a comercialização de caminhões elétricos em 2019 e já ultrapassou 5.700 unidades em operação globalmente, com presença especialmente relevante em mercados como Europa e Estados Unidos.
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| Christian Svedman, gerente de vendas da Volvo Trucks |
Segundo Christian Svedman, gerente de vendas da Volvo Trucks Suécia, a nova configuração foi desenvolvida para combinar capacidade de carga, autonomia e possibilidade de carregamento rápido em operações de longa distância.
“Estamos lançando um caminhão elétrico a bateria que é o melhor do setor para transporte de cargas pesadas em longas distâncias”, afirma Svedman.
Configuração para operações de alta capacidade
O FH Aero Electric 6x2 foi desenvolvido para mercados que permitem combinações de veículos com pesos superiores ao limite europeu convencional de 44 toneladas. Inicialmente, a nova configuração será destinada à Suécia, Noruega, Finlândia, Dinamarca, Holanda e Suíça, com lançamento sucessivo nesses mercados previsto para o início de 2027.
O sistema de tração utiliza a mesma arquitetura empregada em outros caminhões elétricos da Volvo, incluindo os modelos FH, FM e FMX. O conjunto é associado a uma caixa de câmbio de oito velocidades, desenvolvida especificamente para aplicações com caminhões elétricos.
Outra característica é a tomada de força integrada à transmissão, com funcionalidade ampliada que permite sua utilização durante a condução. A solução amplia as possibilidades de aplicação do caminhão em diferentes operações de transporte.
Baterias de 640 kWh e autonomia de até 450 quilômetros
Para atender às demandas de transporte de longa distância, o FH Aero Electric conta com um conjunto de baterias com capacidade de 640 kWh.
De acordo com a Volvo Trucks, a configuração pode alcançar uma autonomia média de até 450 quilômetros com 64 toneladas de PBTC, dependendo das condições de operação.
O modelo também foi preparado para receber sistemas de carregamento de alta potência por meio dos padrões CCS2 e MCS, permitindo reduzir o tempo necessário para a reposição de energia e aumentar a disponibilidade do veículo durante a operação.
A montadora também atualizou o sistema de monitoramento das baterias e aprimorou o isolamento térmico do conjunto. As alterações são direcionadas especialmente às condições de operação em regiões de clima frio, contribuindo para manter a eficiência das baterias e preservar sua capacidade energética em baixas temperaturas.
Eixos com redução nos cubos
Outra solução incorporada ao novo FH Aero Electric são os eixos de tração com redução nos cubos. A tecnologia foi aplicada para facilitar as arrancadas do caminhão quando submetido a cargas elevadas.
A combinação entre o sistema de tração elétrica, a transmissão de oito velocidades e os eixos com redução nos cubos busca proporcionar maior capacidade para operações que exigem força de tração, especialmente em composições de alta massa.
Para a Volvo Trucks, a configuração abre novas possibilidades para a eletrificação de segmentos que tradicionalmente exigem veículos de elevada capacidade de carga.
Aplicações em transporte de alimentos e madeira
A montadora identifica potencial para o novo caminhão em diferentes segmentos de transporte de longa distância. Entre as aplicações destacadas estão o transporte de alimentos e de madeira, atividades relevantes nos mercados nórdicos.
“Vemos um grande potencial para o transporte de longa distância, como o transporte de alimentos, mas também para o transporte de madeira. Com a transmissão versátil e a alta capacidade de carga, este caminhão plataforma poderá contribuir para que ainda mais transportes sejam realizados de forma sustentável”, conclui Christian Svedman.
A apresentação do FH Aero Electric 6x2 reforça o movimento da Volvo Trucks de ampliar a eletrificação para operações cada vez mais exigentes. Ao combinar 80 toneladas de PBTC, baterias de 640 kWh, carregamento de alta potência e soluções específicas para climas frios, a nova configuração amplia o campo de atuação dos caminhões elétricos em aplicações de transporte pesado e longa distância.
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