Da obra para a engenharia: DAF usa operação real para desenvolver o novo caminhão CF 6x4 Betoneira
Projeto realizado em parceria com a Bennter utiliza experiência prática para ajustar configuração do caminhão às exigências do transporte de concreto e reforça estratégia da fabricante no mercado brasileiro
A DAF Caminhões chega à Fenatran com uma proposta que vai além da apresentação de um novo veículo. O CF 6x4 Construção Betoneira, desenvolvido e testado em parceria com a Bennter, empresa gaúcha especializada no fornecimento de argamassa e concreto usinado, representa um movimento estratégico da fabricante para ampliar sua presença no mercado brasileiro de caminhões vocacionais.
O projeto também revela uma mudança na abordagem de desenvolvimento de produtos da DAF. Em vez de trabalhar exclusivamente a partir das especificações técnicas do caminhão, a fabricante passou a acompanhar o veículo em condições reais de operação, utilizando as informações obtidas diretamente com o cliente para identificar necessidades específicas de cada aplicação.
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| Caminhão DAF CF 6x4 Betoneira desenvolvido para aplicações no segmento da construção. |
No caso da Bennter, o CF 6x4 é submetido a uma rotina que combina rodovias, áreas urbanas e canteiros de obras, criando diferentes condições de trabalho ao longo da jornada. A operação permitiu avaliar aspectos como desempenho em aclives, relação de diferencial, robustez, consumo de combustível e dirigibilidade.
A experiência também resultou na aquisição de três novas unidades pela Bennter, agora equipadas com transmissão automatizada. Com isso, a empresa amplia a presença do modelo em sua operação e passa a contar com uma nova referência para comparar o comportamento do caminhão em diferentes condições de trabalho.
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| Luis Gambim, diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil. |
“Quando colocamos um caminhão em uma operação como a da Bennter, conseguimos transformar a experiência do cliente em informação para o desenvolvimento do produto. O resultado é um veículo cada vez mais adequado à realidade brasileira e às necessidades específicas de cada aplicação”, afirma Luis Gambim, diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil.
Desenvolvimento baseado na operação
O trabalho realizado com a Bennter evidencia uma das principais características dos caminhões vocacionais: a necessidade de atender a condições de operação bastante distintas dentro de uma mesma jornada.
No transporte de concreto, por exemplo, o caminhão pode percorrer trechos pavimentados antes de acessar terrenos irregulares, com barro, aclives e condições adversas dentro dos canteiros de obras. Nesse cenário, o veículo precisa combinar produtividade no deslocamento, capacidade de tração, robustez e facilidade de condução.
Foi justamente nesse ambiente que a DAF avaliou diferentes configurações do CF 6x4. O acompanhamento da operação também contribuiu para alterações na relação do diferencial, buscando melhorar o comportamento do caminhão diante das condições encontradas no Rio Grande do Sul.
O CF 6x4 testado pela Bennter utiliza o motor PACCAR PX-7, de 6,7 litros, com 308 cv de potência e torque de 1.200 Nm, associado a uma transmissão de nove velocidades na configuração atualmente avaliada.
DAF busca ampliar presença nos vocacionais
O projeto com a Bennter está inserido em uma estratégia mais ampla da DAF para aumentar sua participação no mercado brasileiro de aplicações vocacionais, incluindo segmentos como construção, mineração e operações florestais.
Nessas atividades, os critérios para escolha de um caminhão podem ser diferentes daqueles predominantes no transporte rodoviário de longa distância. Robustez, disponibilidade, produtividade, consumo de combustível e custo total de operação ganham importância diante das condições severas e da necessidade de manter o veículo trabalhando.
A aproximação entre fabricante e operação também cria um fluxo de informações capaz de influenciar diretamente o desenvolvimento do produto. Dados coletados durante o uso cotidiano podem revelar necessidades que não necessariamente aparecem em testes convencionais, permitindo ajustes de componentes e configurações antes de uma eventual ampliação da oferta.
Para a Bennter, os principais pontos observados na operação são robustez, economia de combustível e conforto. Com a chegada das novas unidades equipadas com transmissão automatizada, a empresa amplia agora a possibilidade de avaliar o modelo sob diferentes configurações e condições de trabalho.
Fenatran evidencia nova estratégia
A apresentação do CF 6x4 Construção Betoneira na Fenatran coloca em evidência uma nova etapa da estratégia da DAF no Brasil. Mais do que uma configuração destinada ao transporte de concreto, o caminhão representa o resultado de um processo de desenvolvimento construído a partir da experiência prática de uma operação real.
Esse modelo de trabalho aproxima a engenharia das necessidades efetivamente encontradas pelos clientes e permite que características como trem de força, relação de diferencial e configuração do veículo sejam avaliadas considerando o ambiente no qual o caminhão será utilizado.
No segmento de concreto, essa abordagem é particularmente relevante. O mesmo veículo precisa enfrentar deslocamentos rodoviários, trânsito urbano e acessos a obras com diferentes níveis de dificuldade. A eficiência do produto, portanto, depende da capacidade de equilibrar desempenho, tração, robustez, consumo e conforto.
O movimento da DAF sinaliza uma transformação importante na disputa pelo mercado de veículos vocacionais no Brasil: o desenvolvimento do caminhão passa a estar cada vez mais conectado à aplicação específica e ao custo da operação.
Nesse contexto, testar o produto em condições reais deixa de ser apenas uma etapa de validação e passa a funcionar como uma ferramenta para compreender o comportamento do veículo no ambiente onde produtividade e disponibilidade efetivamente são medidas. Para a fabricante, essa aproximação pode contribuir para reduzir a distância entre o caminhão concebido pela engenharia e aquele exigido pelo cliente no dia a dia.
A estratégia ganha relevância em um mercado no qual não existe uma configuração única capaz de atender com a mesma eficiência todas as aplicações. No transporte de concreto, por exemplo, a combinação entre rodovia e canteiro exige características diferentes das encontradas em uma operação exclusivamente rodoviária.
Ao levar à Fenatran um veículo desenvolvido a partir dessa experiência, a DAF mostra que sua expansão no segmento vocacional não depende apenas de ampliar o portfólio, mas também de adaptar o produto às particularidades das operações brasileiras. O CF 6x4 Betoneira, nesse sentido, representa uma iniciativa que conecta engenharia, cliente e aplicação em um mesmo processo de desenvolvimento.
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