ZF avança no desenvolvimento de veículos comerciais definidos por software
Às vésperas da IAA Transportation 2026, que será realizada em Hanôver, na Alemanha, entre os dias 15 e 20 de setembro, a ZF destaca avanços na aplicação do conceito de veículos comerciais definidos por software (Software-defined Commercial Vehicles – SdCV), com foco em ganhos concretos de produtividade, segurança, eficiência e disponibilidade das frotas.
A proposta da empresa é mostrar que a transformação digital dos veículos comerciais já pode gerar valor mensurável, especialmente por meio da integração entre software, conectividade e sistemas do veículo. Entre as aplicações estão arquiteturas orientadas a serviços e comunicação entre veículo e infraestrutura, capazes de ampliar o controle operacional em pátios logísticos.
Segundo a ZF, essa evolução permite que montadoras e operadores de frotas obtenham benefícios desde já, ao mesmo tempo em que estruturam as bases tecnológicas para os veículos comerciais definidos por software do futuro.
A estratégia envolve desde tecnologias já consolidadas, como sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), sistemas de frenagem e driveline, até soluções digitais destinadas às novas arquiteturas veiculares.
Software ao longo do ciclo de vida
De acordo com a ZF, alguns elementos são fundamentais para essa transformação, entre eles o gerenciamento de atualizações de software, diagnóstico veicular, monitoramento de condição e inteligência conectada.
A empresa defende que os serviços digitais precisam acompanhar o veículo durante todo o seu ciclo de vida, permitindo transformar gradualmente a inovação baseada em software em aplicações práticas e benefícios operacionais para as frotas.
A lógica parte de uma premissa central: veículos comerciais só geram receita quando estão em operação. Por isso, aumentar a disponibilidade e reduzir períodos de parada são fatores essenciais para a eficiência do transporte.
Ao mesmo tempo, novas regulamentações, demandas dos clientes e o avanço da digitalização tornam as arquiteturas tradicionais cada vez mais complexas. Nesse cenário, montadoras e operadores buscam maneiras de melhorar continuamente o desempenho dos veículos, enquanto administram uma quantidade crescente de sistemas e softwares.
Transição para novas arquiteturas
Essa realidade acelera a migração para o conceito de veículos definidos por software. Para Ivan Brajdic, líder de P&D da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais da ZF, o software não é o objetivo final, mas uma ferramenta para gerar resultados durante toda a vida útil do veículo.
“O veículo definido por software não existe pelo software em si, mas para aumentar a disponibilidade, melhorar a eficiência e elevar continuamente o desempenho durante o ciclo de vida do veículo.”
Segundo o executivo, a capacidade de criar e entregar esse valor aos clientes é justamente um dos principais fatores que impulsionam a inovação tecnológica no segmento de veículos comerciais.
Diagnóstico, atualizações e monitoramento
Entre as soluções que já fazem parte dessa evolução estão o Sistema de Gerenciamento de Atualizações de Software (SUMS), o ZF proDiagnostics e os serviços de monitoramento de condição oferecidos pelo ZF Health Check.
A companhia também ressalta que essas tecnologias incorporam recursos avançados de cibersegurança embarcada, aspecto cada vez mais relevante à medida que veículos e sistemas passam a depender de conectividade e atualização contínua de software.
Outro movimento destacado pela ZF é a integração entre diferentes sistemas do veículo, especialmente entre frenagem e driveline. Um dos exemplos é o conceito Truck Trailer Link (TTL), desenvolvido para estabelecer comunicação de alta velocidade entre caminhão e implemento.
Para o futuro, a proposta é avançar ainda mais nessa integração, substituindo conectores convencionais por um único link ponto a ponto, seguro e de alta velocidade.
Com essa estratégia, a ZF busca acelerar a transição para uma nova geração de veículos comerciais, na qual software, conectividade e integração de sistemas passam a atuar diretamente sobre disponibilidade, eficiência, segurança e desempenho operacional das frotas.
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