Brose apresenta novas tecnologias automotivas e avalia nacionalizar componentes para montadoras no Brasil

Fabricante destaca sistemas inteligentes para portas, tampas traseiras e bancos elétricos, além de projetar crescimento de 5% a 6% em 2026

A Brose, fabricante de sistemas e componentes mecatrônicos para a indústria automotiva, apresentou tecnologias desenvolvidas para veículos durante o Congresso SAE Brasil 2026, realizado no Pavilhão da Bienal do Ibirapuera, em São Paulo. A empresa destacou soluções já produzidas no exterior que poderão ser nacionalizadas conforme a demanda das montadoras instaladas no País.

Com três fábricas no Brasil, localizadas nos estados do Paraná, São Paulo e Pernambuco, a companhia mantém suas unidades operando em três turnos. Seu principal negócio no mercado brasileiro é a fabricação de sistemas de portas, incluindo levantadores elétricos de vidros e módulos de abertura e fechamento.

Tecnologias para portas, tampas traseiras e bancos inteligentes

Entre as novidades apresentadas pela Brose estavam mecanismos de abertura elétrica e automática de tampas traseiras de picapes, além de bancos elétricos inteligentes com ajustes automáticos, funções de massagem e recursos de som ambiente para o motorista.

As tecnologias demonstradas reforçam o portfólio global da fabricante, que avalia a possibilidade de ampliar a oferta desses sistemas no mercado brasileiro de acordo com as necessidades das montadoras.

Além dos sistemas de portas, a Brose produz no Brasil mecanismos de abertura automática de porta-malas e sistemas de arrefecimento do motor, conhecidos popularmente como ventoinhas.

Segundo o executivo Matta, a abertura automática de porta-malas foi nacionalizada há aproximadamente dois anos e apresenta demanda crescente desde então.

Potencial de fornecimento para montadoras chinesas

A Brose trabalha exclusivamente com fornecimento direto às montadoras, no modelo OEM (Original Equipment Manufacturer). No mercado internacional, a empresa já está homologada para fornecer componentes a fabricantes chineses, entre eles BYD, GWM e Geely, condição que pode facilitar as negociações para atender essas marcas no Brasil.

Murilo Matta, presidente da Brose do Brasil

“Vemos potencial para atender as marcas que estão chegando”, destacou Matta.

O executivo reconhece os desafios competitivos diante das fabricantes chinesas, especialmente em razão da elevada escala de produção dessas empresas. Entretanto, avalia que o avanço da eletrificação no mercado brasileiro amplia as oportunidades para os sistemas e componentes que a Brose já oferece globalmente.

A crescente demanda por tecnologias aplicadas aos veículos eletrificados também abre espaço para soluções mecatrônicas voltadas à eficiência, ao conforto e à automação de diferentes funções dos automóveis.

Empresa projeta crescimento de até 6% em 2026

Embora não divulgue seu faturamento, a Brose projeta crescer em 2026 em uma faixa semelhante à estimativa de expansão da produção nacional de veículos, entre 5% e 6%.

Matta também observou que o último trimestre do ano apresenta um movimento de cautela por parte das montadoras, que estariam ajustando os pedidos para iniciar o próximo exercício com níveis menores de estoque.

A empresa destina entre 2% e 3% de sua receita à pesquisa e ao desenvolvimento (P&D), investimento direcionado à evolução de seus produtos e processos tecnológicos.

Foco em eficiência industrial e novos produtos

No Brasil, a Brose não prevê, por enquanto, a expansão de suas unidades fabris. A estratégia está concentrada na melhoria dos processos industriais e no desenvolvimento de novos produtos para acompanhar a demanda por sistemas e componentes mecatrônicos.

A perspectiva de nacionalização de tecnologias já disponíveis no exterior também representa uma possibilidade de ampliar o conteúdo local dos veículos, desde que haja volume e demanda suficientes por parte das montadoras.

Com atuação global e presença industrial em três estados brasileiros, a Brose busca fortalecer sua participação no mercado automotivo nacional, acompanhando as transformações tecnológicas e a chegada de novos fabricantes ao País.