Volvo lança o VM B100 Flex na Fenatran 2026, com potencial de reduzir em até 90% as emissões de CO₂ com biodiesel puro

Novo modelo pode reduzir em até 90% as emissões de CO₂ com biodiesel puro e amplia as alternativas da fabricante para a descarbonização do transporte rodoviário.

A Volvo apresenta na Fenatran 2026 o novo VM B100 Flex, caminhão desenvolvido para operar com diferentes proporções de biodiesel, incluindo o B100 (biodiesel puro). Com a utilização desse combustível, o modelo pode reduzir em até 90% as emissões de CO₂, ampliando a oferta de soluções da fabricante para a descarbonização do transporte rodoviário.

O lançamento complementa a linha de veículos com tecnologia B100 Flex, que já conta com os modelos Volvo FH e Volvo FMX. Segundo a fabricante, mais de 200 unidades desses caminhões já foram encomendadas ou estão em operação no Brasil.

Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões

“A demanda por veículos de menor impacto ambiental continua crescendo. No Brasil, um país que tem vocação para energias limpas e abundante disponibilidade de recursos naturais para a produção de biocombustíveis, a tecnologia B100 Flex é a alternativa mais direta para a descarbonização imediata dos transportes comerciais”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões.

Embora o B100 ainda não esteja disponível nos postos de combustíveis, os transportadores podem adquiri-lo diretamente de dezenas de produtores homologados, mediante comunicação do uso voluntário de biodiesel à Agência Nacional do Petróleo (ANP).

De acordo com Cavalcanti, a disponibilidade do biocombustível em diferentes regiões do país permite ampliar a oferta de caminhões preparados para essa tecnologia.

Tecnologia flexível para diferentes combustíveis

O Volvo VM B100 Flex utiliza um projeto avançado de motor e um software exclusivo que permite ao veículo identificar e se adaptar às diferentes proporções de biodiesel. A tecnologia mantém os mesmos sensores e possibilita o abastecimento desde o B15, mistura atualmente disponível nos postos brasileiros, até o B100.

Essa flexibilidade permite que o transportador utilize o combustível disponível em cada região, sem ficar restrito ao biodiesel puro durante todo o percurso.

“Com isso, o transportador não fica limitado. É uma vantagem em viagens para regiões onde o biocombustível puro não esteja disponível”, explica Jeseniel Valerio, gerente de engenharia de vendas da Volvo.

Outro benefício apontado pela fabricante é a facilidade de revenda futura do caminhão, uma vez que o veículo não depende de um único tipo de combustível. Quando abastecido com diesel B15, o modelo mantém as emissões dentro dos padrões Euro 6.

A tecnologia B100 Flex está disponível para o motor de 360 cv em toda a linha Volvo VM. A solução atende diferentes aplicações, incluindo transporte rodoviário, distribuição urbana e operações fora de estrada. O modelo pode ser configurado como cavalo mecânico ou plataforma rígida, em diferentes configurações de eixos.

Financiamento pelo Fundo Clima

Outra possibilidade para os transportadores interessados no Volvo VM B100 Flex é o financiamento por meio do Fundo Clima, linha do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) destinada a projetos e veículos que contribuam para a redução das emissões de gases de efeito estufa.

As condições informadas pela fabricante incluem juros de 6,5% ao ano, acrescidos de 1,3% referentes à taxa do BNDES. Para acessar o financiamento, os transportadores precisam apresentar um projeto específico voltado à redução de emissões e passar por análise técnica e financeira diretamente junto ao banco.

Com o lançamento do VM B100 Flex, a Volvo amplia seu portfólio de caminhões preparados para utilizar biocombustíveis e reforça sua estratégia de oferecer alternativas para a redução das emissões no transporte comercial.

A iniciativa está alinhada à meta global da fabricante de zerar, até 2040, as emissões de CO₂ de origem fóssil de seus veículos.

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