Volvo Caminhões mira novo ciclo de crescimento no Brasil com foco em eletrificação e produtividade

Vovo FH Eletric

Curitiba (PR) — A Volvo Caminhões prepara terreno para uma nova fase no Brasil. Após fechar 2024 como líder entre os caminhões pesados e consolidar sua presença em serviços conectados, a montadora sueca já projeta movimentos estratégicos que podem redefinir o transporte de cargas no país a partir de 2026.

De acordo com fontes próximas à operação brasileira, a marca deve ampliar os investimentos em eletrificação, conectividade e eficiência energética, aproveitando o avanço da infraestrutura de transporte e as políticas de incentivo à descarbonização em estudo pelo governo federal.

O momento atual: liderança e cautela

Em 2024, a Volvo registrou mais de 23 mil caminhões emplacados no Brasil, garantindo cerca de 24% de participação entre os pesados. Modelos como o FH 540 e o FMX 6x4 continuam sendo referências em robustez, tecnologia e desempenho, sustentando a liderança da marca em um mercado altamente competitivo.

Apesar disso, 2025 começou com sinais de desaceleração. As altas taxas de juros, o custo do crédito para transportadoras e a incerteza econômica têm freado a renovação de frotas. Ainda assim, o mercado segue confiante na força da marca, principalmente pela consolidação de serviços como o Volvo Connect, que integra monitoramento remoto, manutenção preditiva e gestão de consumo em tempo real.

Eletrificação e descarbonização: o próximo passo

A Volvo deve anunciar, até o segundo semestre de 2026, a chegada dos primeiros caminhões elétricos nacionais produzidos em Curitiba (PR) — um movimento alinhado à estratégia global de eletrificação do Grupo Volvo.

O plano incluiria versões elétricas do FM Electric e FH Electric, voltadas inicialmente a operações regionais e transporte urbano de curta distância. A empresa já testa unidades em frotas piloto com parceiros logísticos e clientes estratégicos do setor de bebidas, combustíveis e varejo.

Segundo executivos do setor, o BZL Electric, chassi de ônibus já produzido no Brasil, tem servido de base tecnológica para acelerar a adaptação da linha de caminhões. A expectativa é que os primeiros veículos comerciais elétricos da Volvo ganhem certificação local ainda em 2026, abrindo espaço para produção em escala reduzida até 2027.

Conectividade e serviços digitais

Outro pilar em expansão é a conectividade inteligente. A Volvo vem investindo fortemente em plataformas digitais que permitem acompanhamento completo do veículo em operação — do consumo de combustível à manutenção preventiva.

O sistema Volvo Active Safety deve ganhar novas versões integradas à telemetria avançada, incorporando sensores autônomos e alertas de fadiga com base em IA. Essa tecnologia, que já opera em mercados europeus, está sendo adaptada às condições brasileiras de rodagem.

Com isso, a Volvo reforça seu posicionamento não apenas como fabricante, mas como provedora de soluções completas de transporte, conceito que une produto, tecnologia e serviços financeiros.

Mercado 2026: o que esperar

O cenário projetado para 2026 aponta que o Brasil poderá ser o primeiro país da América Latina a ter produção local de caminhões elétricos pesados, consolidando Curitiba como polo estratégico da Volvo na região.

Além disso, a empresa pode aproveitar o ciclo de renovação de frotas impulsionado pela retomada da construção civil, do agronegócio e da exportação de commodities. Se confirmadas as estimativas internas, a Volvo poderia superar a marca de 25 mil unidades emplacadas no próximo ciclo — um crescimento de 8% sobre 2024.

A grande aposta, porém, está na diversificação energética: além da eletrificação, a marca estuda versões movidas a biometano e HVO (diesel verde), tecnologias que já rodam em fase experimental na Europa. O objetivo é oferecer alternativas de baixo carbono adaptadas às condições brasileiras de combustível e infraestrutura.

Perspectiva

Com a experiência consolidada em tecnologia e segurança, a Volvo parece disposta a liderar não apenas em vendas, mas na transição tecnológica dos pesados no país. Caso o cronograma de eletrificação se confirme, o Brasil entrará no mapa global da mobilidade elétrica de carga com protagonismo — e a Volvo, mais uma vez, estará na dianteira dessa transformação.

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Fonte: Canal Diesel
Créditos: www.canaldiesel.com.br
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Data do evento: 19 de setembro 2025
Avaliação: 5/5