BeVant: Biocombustível Brasileiro da Be8 promete descarbonização imediata no Transporte Rodoviário
O setor de transporte rodoviário brasileiro ganha uma nova alternativa sustentável com o lançamento do BeVant, biocombustível avançado desenvolvido pela Be8, braço de energia renovável da Bionergia. A solução chega como uma opção de descarbonização imediata, compatível com caminhões a diesel convencionais — sem necessidade de qualquer adaptação mecânica.
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Segundo Camilo Adas, diretor de energética e relações institucionais da Be8, o novo combustível oferece o mesmo desempenho do diesel fóssil, mas com origem 100% renovável.
“Nosso produto permite que o transportador reduza emissões agora, sem precisar investir em novas tecnologias como caminhões elétricos ou movidos a HVO, que ainda são muito mais caros”, destaca o executivo.
Limpeza natural e compatibilidade com motores antigos
Uma das vantagens técnicas mais relevantes do BeVant é a sua ação detergente natural. Ao substituir o diesel comum, o produto dissolve incrustações de carbono acumuladas nas peças internas do motor ao longo do tempo, promovendo uma limpeza progressiva do sistema.
“O biodiesel, e o BeVant em especial, dissolvem essas camadas de fuligem formadas pela queima incompleta do diesel fóssil”, explica Adas.
Para garantir o melhor desempenho durante o período inicial de uso, o executivo recomenda uma limpeza prévia do tanque e a troca do filtro de combustível após os primeiros 20 a 30 minutos de rodagem — medida especialmente importante em veículos mais antigos, que tendem a acumular resíduos. Após essa fase, o caminhão segue operando normalmente, sem necessidade de modificações técnicas.
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Até 80% menos emissões e desempenho idêntico
O BeVant já está em fase de validação em 32 aplicações pelo Brasil, abrangendo caminhões, máquinas agrícolas e geradores — alguns com mais de um ano de operação contínua.
“Já somamos mais de 8 mil horas de testes em bancos de prova e campo. Em 78% dessas aplicações, o consumo do BeVant tem sido idêntico ao do diesel B15, com uma redução real de emissões de CO₂ superior a 90%”, afirma Adas.
Além da significativa redução de emissões, o produto mantém potência e torque originais. “O transportador nem percebe diferença de desempenho. A única mudança está no impacto ambiental, que passa a ser positivo”, complementa.
Produção nacional e foco em sustentabilidade
Com capacidade de produção de 120 mil litros diários, a Be8 utiliza uma ampla gama de matérias-primas — como óleos vegetais (soja, canola e girassol), gorduras animais e óleo de cozinha reciclado. Atualmente, a empresa responde por 13% do mercado nacional de biodiesel, consolidando-se como uma das maiores produtoras do país.
“Temos estrutura industrial e logística para atender desde grandes frotas até pequenas operações, com rastreabilidade total e acompanhamento direto em campo”, ressalta Adas.
O BeVant promove um ciclo de carbono neutro: o CO₂ emitido na combustão é o mesmo que foi capturado pelas plantas na fotossíntese — uma diferença fundamental em relação ao carbono fóssil extraído do subsolo.
Custo competitivo e alinhamento ao ESG
Embora o BeVant ainda custe cerca de 10% a mais que o diesel convencional, o apelo sustentável tem atraído transportadoras comprometidas com a agenda ESG.
“Hoje, quem busca o produto é quem entende que o ESG não é discurso, é estratégia. São empresas que querem mostrar ao mercado que estão descarbonizando de verdade”, reforça Adas.
Segundo ele, a tendência é que o custo adicional seja compensado com o tempo:
“Os primeiros dois anos servirão para amortizar o investimento inicial. Depois disso, o valor se equilibra. Estamos entregando descarbonização imediata, sem exigir novas tecnologias ou mudanças drásticas no negócio.”
Transição energética prática e acessível
O BeVant surge como uma solução de transição energética acessível e realista para o transporte rodoviário brasileiro. Ao combinar origem renovável, compatibilidade total com motores existentes e redução expressiva de emissões, o biocombustível se consolida como um passo concreto rumo a um futuro mais limpo e sustentável.
Créditos matéria Canal Diesel
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Reviewed by Redação Canal Diesel
on
05 novembro
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