COP-30: Brasil é destaque Global como “Paraíso dos Biocombustíveis”, enquanto Eletrificação e BeVant ganham força no Transporte

COP-30: Brasil reforça liderança mundial em biocombustíveis e transição energética no transporte

Belém (PA), – O Brasil reafirmou seu protagonismo na transição energética global durante a Cúpula de Líderes da COP-30, realizada em Belém (PA). Em seu discurso, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva destacou o país como o “paraíso dos biocombustíveis”, reforçando a importância dessa matriz na descarbonização dos transportes. Ao lado do ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, Lula também enfatizou a necessidade de ampliar a participação dos países em desenvolvimento em toda a cadeia de eletrificação — da produção de minerais críticos à manufatura de baterias e veículos.

Silveira relembrou a Lei do Combustível do Futuro (Lei nº 14.993/2024), sancionada em outubro do ano passado, que amplia gradualmente a mistura de biocombustíveis na gasolina e no diesel. “O Brasil é o paraíso dos biocombustíveis, e aprovamos o maior programa de descarbonização da matriz de transportes e mobilidade do planeta. Estamos reforçando o nosso protagonismo e impulsionando novas indústrias verdes no país”, afirmou o ministro.

Atualmente, a gasolina brasileira contém 30% de etanol, enquanto o diesel possui 15% de biodiesel. No entanto, operadores de transporte apontam desafios técnicos com essas misturas, como a formação de borras e a redução da eficiência dos motores. Para enfrentar essas limitações, montadoras e parceiros tecnológicos estão investindo em soluções mais limpas e eficientes.

Entre os destaques da COP-30, a Mercedes-Benz do Brasil apresentou o biocombustível BeVant, desenvolvido pela Be8, com origem 100% vegetal e processo de bidestilação. A marca levou ao evento quatro veículos — dois caminhões e dois ônibus rodoviários — que partiram em caravana de Passo Fundo (RS) até Belém (PA), com parada para avaliações técnicas em São Bernardo do Campo (SP).

Durante o Arena ANTP, realizado pela Associação Nacional de Transportes Públicos, o vice-presidente de ônibus da Mercedes-Benz, Walter Barbosa, destacou os resultados positivos do BeVant. Segundo ele, o combustível evita a formação de resíduos nos propulsores e se mostra uma alternativa viável para frotas pesadas, sem excluir o avanço da eletrificação. “O BeVant tem tudo para ser uma das principais fontes alternativas ao diesel, complementando outras tecnologias, como a elétrica”, afirmou o executivo.

Walter Barbosa vice-presidente de ônibus da Mercedes-Benz 

Curt Axthelm, gerente sênior de Marketing de Produto e Comunicação da Mercedes-Benz do Brasil com a equipe do Canal Diesel durante a arena ANTP 2025

No mesmo sentido, Lula ressaltou na COP-30 que a eletricidade deve caminhar lado a lado com os biocombustíveis na estratégia de transição energética. Ele lembrou que o preço das baterias caiu 90% ao longo da última década, e reforçou que a meta é diversificar as matrizes energéticas, não depender exclusivamente de uma fonte.

“É impossível discutir transição energética sem falar dos minerais críticos, essenciais para baterias, painéis solares e sistemas de energia. Os países em desenvolvimento precisam participar de todas as etapas dessa cadeia global para gerar emprego, renda e segurança energética”, afirmou o presidente.

 

 

Nesse contexto, a indústria brasileira de ônibus elétricos ganha evidência, com destaque para a Eletra, de São Bernardo do Campo (SP) — única fabricante com capital 100% nacional. A empresa atua na COP-30 com painéis temáticos, demonstrações do case do BRT Metropolitano de Belém e suporte aos transportes oficiais, em parceria com a BRT-Amazônia.

Créditos matéria Canal Diesel

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