Nova era no transporte: Volkswagen vende os primeiros caminhões Constellation movidos a biometano
Constellation 26.280 a biometano estreia no mercado com operação em São Paulo, reforçando a estratégia de descarbonização no transporte urbano e abrindo caminho para novos segmentos como agronegócio e bebidas.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus deu um passo importante na expansão da mobilidade sustentável no transporte de cargas ao concretizar a primeira venda comercial do Constellation 26.280 movido a biometano. A estreia do modelo ocorre com a comercialização de 56 unidades para a Loga, empresa responsável pelos serviços de coleta de resíduos sólidos na cidade de São Paulo.
O contrato marca o início da comercialização da nova tecnologia e reforça a estratégia da montadora de introduzir o biometano inicialmente no segmento de limpeza urbana, considerado um dos mais preparados para adotar combustíveis renováveis devido à previsibilidade das rotas, infraestrutura de abastecimento e forte compromisso com a redução das emissões de carbono.
Os caminhões passaram por um extenso programa de testes operacionais desde o segundo semestre de 2025. Após validar o desempenho nas operações de coleta, a Loga decidiu ampliar sua frota com as novas unidades, consolidando a tecnologia como alternativa viável ao diesel.
Produção já está comprometida
Segundo Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus, a receptividade do mercado superou as expectativas da fabricante.
"Nós já realizamos as primeiras vendas e toda a produção está comprometida pelo menos até setembro. As primeiras unidades vão operar na Grande São Paulo. Mas já negociamos novos negócios em outras cidades, como Rio de Janeiro, Curitiba e Campo Grande. A tendência é de crescimento."
O executivo destaca que a procura demonstra o crescente interesse do mercado por soluções capazes de reduzir custos operacionais e emissões de gases de efeito estufa.
Agronegócio e setor de bebidas são os próximos alvos
Embora o segmento de coleta de resíduos tenha sido escolhido para inaugurar a tecnologia, a Volkswagen Caminhões e Ônibus já trabalha na expansão do Constellation a biometano para outras aplicações.
Entre os mercados considerados mais promissores estão o agronegócio e o transporte de bebidas, setores que possuem operações logísticas intensivas e grande potencial para utilização de combustíveis renováveis.
Segundo Ricardo Alouche, a estratégia da empresa é desenvolver soluções em conjunto com os clientes antes de ampliar a oferta.
"O segmento de bebidas realmente apresenta potencial. No entanto, o agronegócio desperta uma expectativa ainda maior. Primeiro escutamos a demanda do cliente, depois desenvolvemos a solução, realizamos os testes e, somente então, ampliamos a oferta. Não queremos dar um passo maior do que a perna."
A expectativa é de que novos projetos sejam anunciados ao longo deste ano, respeitando o cronograma específico de cada aplicação.
Desempenho equivalente ao diesel
Desenvolvido para operações severas de coleta de resíduos, o Constellation 26.280 Biometano integra a linha vocacional Compactor da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
O modelo é equipado com motor Cummins ciclo Otto alimentado por gás e transmissão automática, conjunto projetado para oferecer desempenho semelhante ao de um caminhão movido a diesel.
Segundo a fabricante, o veículo entrega elevado torque em baixas rotações, aceleração eficiente, boa capacidade de tração e respostas rápidas, características essenciais para operações urbanas com constantes paradas e arrancadas.
Outro destaque é sua autonomia.
O caminhão transporta 240 metros cúbicos de gás, equivalentes a aproximadamente 960 litros em estado líquido, armazenados em tanques de aço-carbono, proporcionando autonomia de até 300 quilômetros por abastecimento, suficiente para atender grande parte das operações diárias de coleta urbana.
Além da redução no consumo de combustíveis fósseis, o modelo também opera com níveis significativamente menores de ruído, benefício importante para serviços realizados em áreas residenciais e centros urbanos.
Até 90% menos emissões de CO₂
Quando abastecido com biometano, o Constellation pode reduzir em até 90% as emissões de dióxido de carbono (CO₂) em comparação a um caminhão convencional movido a diesel.
A Volkswagen também destaca que cada veículo evita, anualmente, emissões equivalentes ao consumo de aproximadamente 35 mil litros de óleo diesel, contribuindo diretamente para as metas de descarbonização das operações de transporte.
Loga aposta na renovação sustentável da frota
Para a Loga, a aquisição representa mais um avanço em sua estratégia de modernização da frota com foco na sustentabilidade.
Segundo André Meira, diretor operacional da empresa, a intenção é ampliar gradualmente a participação de veículos movidos por energias limpas.
"A aquisição representa mais um avanço na renovação sustentável da nossa frota. A meta é que as próximas compras priorizem veículos movidos por biometano e eletricidade. Trata-se de um investimento que reúne eficiência operacional, inovação e redução dos impactos ambientais."
Caminhões devem liderar a expansão do biometano
Embora a Volkswagen também desenvolva soluções para ônibus movidos a gás, a expectativa da montadora é de que o crescimento mais acelerado aconteça no segmento de caminhões.
De acordo com Ricardo Alouche, isso ocorre porque o custo total de operação (TCO) apresenta vantagens econômicas mais evidentes no transporte de cargas.
Segundo o executivo, enquanto os caminhões conseguem gerar economia operacional suficiente para justificar o investimento, o transporte coletivo ainda depende, em muitos casos, de incentivos públicos para viabilizar economicamente a adoção da tecnologia.
Com a estreia comercial do Constellation 26.280 a biometano, a Volkswagen Caminhões e Ônibus amplia seu portfólio de soluções sustentáveis e reforça sua estratégia de apoiar a transição energética no transporte brasileiro, combinando redução das emissões, eficiência operacional e utilização de combustíveis renováveis produzidos no país.
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