Mercedes-Benz Axor 2545 ganha protagonismo na mineração e impulsiona expansão da GTS Transportes

Com força, robustez, eficiência e alta disponibilidade operacional, o caminhão extrapesado Mercedes-Benz é escolhido para a nova operação da empresa mineira no Quadrilátero Ferrífero, que chegará a 45 unidades do modelo.

Mercedes-Benz Axor 2545 6x2 integra a frota da GTS Transportes e atua no transporte de minério de ferro no Quadrilátero Ferrífero, em Minas Gerais.

A GTS Transportes, empresa mineira especializada em logística rodoviária para a indústria, iniciou um novo capítulo de sua trajetória ao ingressar no segmento de mineração. Com 22 anos de atuação no transporte de cargas, a companhia já colocou em operação 26 cavalos mecânicos Mercedes-Benz Axor 2545 6x2, equipados para tracionar semirreboques basculantes na região de Nova Lima (MG), no Quadrilátero Ferrífero.

GTS Transportes amplia sua operação na mineração com os caminhões extrapesados Mercedes-Benz Axor 2545, priorizando robustez, eficiência e disponibilidade operacional.

O projeto prevê a chegada de 45 unidades do Axor 2545 6x2 até setembro, ampliando a capacidade operacional da empresa para atender às demandas do transporte de minério de ferro. Os veículos foram comercializados pela Minasmáquinas, concessionário Mercedes-Benz, com financiamento do Banco Mercedes-Benz.

Segundo Rafael Carvalho, CEO da GTS Transportes, a entrada na mineração representa um movimento estratégico para a companhia.

“Já são 22 anos da nossa empresa em transporte e logística rodoviária para a indústria. No último mês de março, demos início a um novo capítulo dessa história, com a entrada no segmento de mineração, por meio da implantação de uma filial em Nova Lima”, destaca o executivo.

Para Carvalho, a nova operação também possui um significado especial por conectar a trajetória da empresa à atividade econômica tradicional de Minas Gerais.

“A GTS nasceu em Minas Gerais e poder participar da logística de uma das maiores riquezas da nossa região – o minério de ferro, destinado a clientes globais e a um mercado internacional altamente competitivo – representa um marco estratégico e simbólico para a companhia”, afirma.

Axor reforça operação em condições severas

A escolha do Mercedes-Benz Axor 2545 6x2 está relacionada às características da operação de mineração, que exige elevada disponibilidade, robustez, segurança e eficiência operacional.

Para Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, a aquisição reforça uma parceria de aproximadamente 15 anos entre a montadora e a GTS Transportes.

Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil

“Além da força, robustez, resistência e economia que o Axor entrega nas severas atividades da mineração, nosso extrapesado levará para essa nova atividade da GTS toda a sua confiabilidade, versatilidade e alta disponibilidade”, ressalta Ferrarez.

O executivo destaca ainda o impacto do conforto da cabine sobre a rotina dos profissionais. Segundo ele, o ambiente de trabalho oferecido pelo caminhão contribui para o bem-estar dos motoristas e, consequentemente, para a produtividade da operação.

GTS chegará a 56 caminhões Axor em menos de um ano

A expansão da frota não está limitada à operação de mineração. De acordo com Jânio Alves, gerente de frota da GTS Transportes, além das 45 unidades do Axor 2545 destinadas ao transporte de minério, a empresa incorporará outros modelos para diferentes aplicações.

O planejamento inclui dois Axor 2545 para operação com prancha de três eixos, três unidades para semirreboque sider e seis Axor 2038, destinados ao uso com carreta aberta e sider.

Com as novas aquisições, a GTS alcançará 56 caminhões Axor adquiridos em menos de um ano.

“Esse movimento faz parte do contínuo processo de renovação e expansão da frota da GTS, com foco no aumento da produtividade, segurança, disponibilidade e eficiência operacional”, explica Jânio Alves.

A expansão demonstra, segundo o gestor, a confiança da empresa nos produtos Mercedes-Benz e faz parte de uma estratégia voltada à evolução da operação e à redução dos custos operacionais.

Consumo de 2,5 km/l é destacado pela empresa

Na mineração, onde os caminhões trabalham em regime de 24 horas por dia, sete dias por semana, o desempenho operacional e o consumo de combustível estão entre os principais fatores avaliados pela gestão de frota.

Jânio Alves afirma que o Axor vem apresentando resultados positivos em aspectos como conforto, economia, estabilidade e disponibilidade.

“O grande desafio do gestor de transporte é o consumo de diesel. O Axor vem validando isso no transporte de minério, potencializando o seu custo/benefício, que é muito bom”, afirma.

Segundo a GTS, o consumo médio registrado na operação é de 2,5 km por litro. O gerente de frota também destaca a robustez do modelo e a cabine como diferenciais para os motoristas que atuam na operação.

Além do desempenho dos veículos, o suporte de pós-venda também é apontado como um dos fatores importantes para a nova operação. A empresa destaca o plano de manutenção da Mercedes-Benz, treinamentos, telemetria e disponibilidade de peças por meio da Minasmáquinas.

Nova geração do Axor amplia opções para o transporte

O Axor retornou ao mercado brasileiro em julho de 2025, recuperando espaço no segmento de caminhões extrapesados da Mercedes-Benz. A atual geração incorpora a tecnologia BlueTec 6 e combina atributos de desempenho, economia, segurança e conforto.

Os modelos Axor 2038 4x2 e Axor 2545 6x2 foram desenvolvidos principalmente para o transporte rodoviário de cargas e operações logísticas de médias e longas distâncias.

Em 2026, a Mercedes-Benz ampliou as possibilidades de configuração da linha com a introdução da suspensão traseira pneumática nos cavalos mecânicos Axor 2038 4x2 e Axor 2545 6x2, que continuam disponíveis também com suspensão metálica. O Axor 2038 4x2 passou ainda a contar com versão plataforma com suspensão metálica.

De acordo com a fabricante, as novas configurações ampliam a versatilidade da linha para diferentes aplicações do transporte rodoviário.

“O novo Axor veio dar continuidade a uma história de sucesso de mais de 20 anos, com mais de 100.000 unidades vendidas no País e nas exportações”, afirma Jefferson Ferrarez.

Para a Mercedes-Benz, a atual geração retoma a presença do Axor entre os extrapesados com uma proposta baseada em desempenho, economia, confiabilidade, segurança e baixo custo operacional.

No caso da GTS Transportes, a chegada dos novos caminhões representa mais do que uma renovação de frota: marca a entrada da empresa em um dos segmentos mais exigentes do transporte de cargas e reforça a estratégia de crescimento no mercado de mineração de Minas Gerais.