XCMG apresenta primeiro cavalo mecânico elétrico 4x2 com autonomia de até 460 quilômetros na Fenatran 2026
A XCMG amplia sua presença no segmento de veículos comerciais elétricos com o lançamento global do Hanjing, seu primeiro cavalo mecânico 4x2 totalmente elétrico. O modelo será apresentado ao público durante a Fenatran 2026, realizada de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo.
Desenvolvido para operações de transporte de cargas em médias e longas distâncias, o Hanjing reúne dois motores elétricos Bosch, bateria CATL de 612,3 kWh e arquitetura elétrica de 800 volts. Segundo a fabricante, o conjunto proporciona autonomia de até 460 quilômetros, posicionando o modelo como uma alternativa elétrica para aplicações no transporte rodoviário de cargas.
Um dos destaques do caminhão é o sistema de recarga ultrarrápida MCS (Mega Charging System), que permite elevar o nível da bateria de 20% para 80% em aproximadamente 20 minutos, desde que utilizada uma infraestrutura de carregamento compatível.
Potência de até 720 cv e bateria de 612,3 kWh
O sistema de propulsão do Hanjing entrega 557 cv de potência nominal e chega a 720 cv de potência máxima. A bateria, instalada na parte inferior do veículo, tem capacidade de armazenamento de 612,3 kWh.
A XCMG informa que a autonomia de até 460 quilômetros foi calculada considerando velocidade constante de 70 km/h e utilização da bateria até 10% da capacidade. O fabricante ressalta, entretanto, que o alcance pode variar de acordo com a carga transportada, o relevo e as condições de operação.
Com peso bruto total combinado (PBTC) de 42 toneladas e velocidade máxima de 90 km/h, o cavalo mecânico foi projetado para atender operações que demandam capacidade de transporte e desempenho em aplicações rodoviárias.
O sistema de recarga em corrente contínua é compatível com os padrões CCS2 e MCS. A tecnologia MCS permite reduzir o tempo de parada para recuperação de energia, contribuindo para a produtividade operacional em rotas que disponham de infraestrutura adequada.
Cabine prioriza aerodinâmica, conforto e segurança
Além da tecnologia de propulsão, o Hanjing estreia uma nova cabine desenvolvida para combinar eficiência aerodinâmica, segurança e conforto. Segundo a XCMG, o desenho contribui para uma redução de 15% no consumo de energia.
A estrutura utiliza aço de alta resistência para ampliar a proteção dos ocupantes. No interior, o modelo oferece uma ampla tela central, comandos físicos para as principais funções e espaço de descanso para o motorista.
Outro destaque é a suspensão pneumática nos eixos dianteiro e traseiro, além de compartimentos para acomodação de objetos e iluminação interna.
Na segurança, o caminhão incorpora freios a disco nos dois eixos, sistema eletrônico de frenagem (EBS) e controle eletrônico de estabilidade (ESC). A direção conta com assistência eletro-hidráulica, complementada por sistemas auxiliares de apoio ao motorista.
Com o Hanjing, a XCMG amplia seu portfólio de veículos comerciais elétricos e apresenta na Fenatran uma solução voltada à eletrificação do transporte rodoviário de cargas, combinando elevada capacidade de bateria, potência e tecnologia de recarga rápida.
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