ZF acelera a era do Veículo Definido por Software e estabelece novo padrão de inovação em chassi

O Veículo Definido por Software (SDV) deixou de ser apenas uma tendência conceitual para se tornar uma realidade concreta na indústria automotiva. Na CES, a ZF apresentou avanços decisivos que reforçam essa transformação, ao introduzir novos produtos de software voltados ao chassi inteligente, capazes de elevar os níveis de segurança, conforto e personalização da experiência de condução.

Baseada em tecnologias by-wire — como Steer-by-Wire (direção por cabos) e Brake-by-Wire (freios por cabos) — a ZF consolida sua estratégia Chassis 2.0, que combina hardware inteligente, software avançado e inteligência artificial para habilitar funcionalidades digitais inéditas. O objetivo é claro: permitir que veículos sejam definidos cada vez mais por software, abrindo caminho para experiências de direção específicas para cada marca.

Dr. Peter Holdmann, membro do Board Mundial da ZF e Head da Divisão de Soluções para Chassis

“Com nossa estratégia Chassis 2.0, estamos impulsionando a transformação do chassi para a era digital. Ao combinar expertise em hardware, software avançado e IA, criamos soluções que elevam a segurança e o conforto, ao mesmo tempo em que moldam a mobilidade do futuro — inteligente, conectada e adaptável”, afirma Dr. Peter Holdmann, membro do Board Mundial da ZF e Head da Divisão de Soluções para Chassis.

Leitura Inteligente da Via por IA: o chassi que antecipa o caminho

Um dos principais destaques é a solução Leitura Inteligente da Via por IA, um sistema que utiliza sensores de última geração para interpretar, em tempo real, as condições da estrada e da superfície. Seja em vias cobertas por neve, terrenos off-road ou na transição entre diferentes pavimentos, o chassi se adapta automaticamente, proporcionando mais estabilidade, previsibilidade e conforto.

Os dados captados são processados pelo software de chassi cubiX, responsável por coordenar atuadores inteligentes como o sistema de amortecimento semiativo CDC (Controle Contínuo de Amortecimento) e o amortecimento ativo sMOTION, capaz de reagir em apenas 1 milissegundo. No futuro, a integração será ampliada com sistemas de direção e frenagem by-wire, elevando ainda mais o nível de controle e desempenho.

Segundo Holdmann, a tecnologia reduz significativamente a incerteza do motorista em situações desafiadoras. “O sistema detecta condições específicas em frações de segundo e reage mais rápido do que os reflexos humanos, garantindo que o comportamento do veículo corresponda sempre às expectativas.”

Três níveis de sofisticação e máxima escalabilidade

A solução é escalável e está disponível em três versões. A configuração Standard utiliza sinais do barramento CAN para identificar o tipo de estrada. A versão Advanced adiciona dados de câmera, permitindo análises preditivas da superfície. Já a configuração Premium incorpora tecnologia LiDAR, capaz de escanear o perfil da via até 25 metros à frente, com precisão de dois centímetros, criando um modelo tridimensional detalhado para ajustes extremamente precisos do chassi.

A força da ZF está na integração inteligente dos sistemas. Ao combinar dados de câmera com informações do chassi — como derrapagem dos pneus e variações de torque —, o sistema consegue diferenciar, por exemplo, neve profunda de neve rasa, ajustando automaticamente a estratégia de condução. Em situações de baixa aderência, o recurso Snow Start é ativado, reduzindo o torque inicial para evitar patinação. Em ambientes off-road, a IA identifica lama, areia, pedras ou neve e pré-configura tração integral e diferenciais, garantindo distribuição ideal de potência.

Tudo isso acontece de forma transparente, sem que o motorista precise selecionar modos de condução. A transição entre um trecho de cascalho e uma rodovia, por exemplo, ocorre de maneira automática, priorizando silêncio, eficiência energética e conforto.

Conforto avançado e experiência personalizada

A ZF também avança na personalização da condução com o Reconhecimento de Comportamento do Motorista. O sistema analisa comandos de acelerador, freio e direção, além das condições internas e externas do veículo, para identificar preferências e estilos de condução. Com isso, é possível ajustar automaticamente os sistemas de chassi e trem de força, oferecendo uma experiência premium e adaptativa, alinhada à identidade de cada montadora.

“A Leitura Inteligente da Via por IA representa um grande passo rumo à mobilidade definida por software. Ao unir sensoriamento avançado e controle preditivo, entregamos uma experiência de direção mais segura, confortável e altamente personalizada”, reforça Holdmann.

Redução Ativa de Ruído: o silêncio como atributo digital

Outro lançamento relevante é o software de Redução Ativa de Ruído, que atua diretamente no ruído de cavidade dos pneus, sem a necessidade de hardware adicional de isolamento acústico. Utilizando sensores de chassi de nova geração e amortecedores semiativos controlados pelo cubiX, o sistema neutraliza vibrações e já alcança reduções de até 3 dB, com potencial de chegar a 10 dB no futuro.

Parte da estratégia Chassis 2.0, a tecnologia tem produção em série prevista para 2028 e poderá ser aplicada a diferentes segmentos de veículos. “Com algoritmos inteligentes, transformamos atuadores mecatrônicos em verdadeiros motores de inovação, capazes de reduzir ruído próprio e externo de forma eficiente”, explica Holdmann.

O DNA digital do chassi do futuro

Com soluções como o cubiX, a Leitura Inteligente da Via por IA e a Redução Ativa de Ruído, a ZF consolida sua posição como protagonista na transformação digital do chassi automotivo. Mais do que fornecer hardware, a empresa passa a atuar como parceira estratégica das montadoras na construção do DNA digital de seus veículos.

Dr. Peter Holdmann, membro do Board Mundial da ZF e Head da Divisão de Soluções para Chassis

“A mobilidade do futuro será definida pela conectividade inteligente, pela direção automatizada e pelo software como principal motor de inovação. A ZF está preparada para liderar esse movimento”, conclui Holdmann.

Com essas inovações, a ZF reafirma seu papel como uma das grandes protagonistas da transformação da mobilidade global. Ao integrar inteligência artificial, software avançado e engenharia de chassi de alto nível, a empresa não apenas antecipa tendências, mas redefine padrões de segurança, conforto e personalização. A estratégia Chassis 2.0 traduz uma visão clara de futuro, na qual o veículo deixa de ser apenas mecânico para se tornar inteligente, adaptável e conectado. Mais do que tecnologia, a ZF entrega confiança, excelência e uma nova experiência de condução — moldando, hoje, o DNA digital dos veículos que irão movimentar o amanhã.